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商品訊息描述:
主要設施
- 供應早餐
- 自助停車
- 空調
- 多語服務人員
- 腳踏車出租
熱情款待
- 廚房
- 廚房用具、餐盤及器皿
- 瓦斯爐
- 微波爐
- 電冰箱
- 獨立浴室
鄰近景點
- 位於京都中心區
- 東本願寺 (0.6 公里)
- 二條城 (2.5 公里)
- 清水寺 (2.9 公里)
- 京都塔 (1 公里)
- 三十三間堂 (1.8 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【王中一╱台北報導】
數位相機代工廠佳能（2374）本周一除息，受到轉型效益仍未展現、第三季營運受到CMOS感測元件缺貨影響恐創近年新低，加上除息之前先漲一段，導致除息之後表現無力，以下跌3.55％、16.3元作收，呈現貼息局面，並創兩個半月來新低。
數位相機產業的空間持續受到智慧型手機擠壓，加上產品轉型成效仍不明顯，國內相關的數位相機、光學元件族群這兩年營運表現慘澹，除了大立光（3008）業績表現一枝獨秀之外，其餘還能夠賺錢、配息者只剩下佳能、光燿科（3428）、華晶科（3059）和邑錡（7402）等區區幾檔，占整體比率也才4成，可說是整個電子產業當中，受到智慧型手機崛起的最大受害者。
除了佳能呈現貼息之外，專攻「縮時攝影機」的邑錡和「手機鏡頭」的光燿科表現同樣不佳。邑錡在7月中旬除息、配發2.2元現金，除息參考價為73.8元，本周一收在60.5元；光燿科8月初除息2元，除息參考價55.6元，本周一為47.85元。至於大立光和華晶科雖有填息，但也未達到完全填息的局面。
所謂屋漏偏逢連夜雨，日本在今年年初發生熊本大地震，導致全球最大的CMOS感測元件廠索尼（SONY）位於當地的廠區遭到震傷，而該廠區主要供應數位相機用的CMOS，至今災情仍未100％復原，導致好不容易盼到相機需求旺季之際，又碰上缺貨之苦，只能眼睜睜看著商機流失，可說是「苦上加苦」。
佳能8月份營收7.8億元，雖比上月大幅回升18.8％，但相較於去年同月仍是大減51％，也是連續3個月的年減率超過48％；累計7～8月營收為14.37億元，預期第三季營收恐將創下近年來的單季新低紀錄。由於佳能上半年EPS為0.08元，在第三季營收明顯衰退下，恐將面臨虧損的壓力。
不過，佳能第二季的約當現金為36.7億元，若以配發1.5元現金、合計發出4.24億元股息來看，現金部位還有30億元以上水準，是維持該公司持續努力推動轉型的最大憑藉。佳能除了將數位相機的產品線延伸到運動、穿戴之外，也朝向車用、安控、醫療和物聯網等發展，唯短期內仍難看到太明顯的效益。
行政院農業委員會昨（十九）日上午與日本國土交通省官方代表召開「二○一六臺日砂防行政官會議」，會中雙方就臺日兩國砂防合作議題充分交換意見並達成共識，未來臺日將持續深化官方合作，同時配合新南向政策擴大坡地防災合作的國際參與，尋求我國防災技術輸出之契機。
農委會副主委陳吉仲表示，二○○九年莫拉克颱風造成小林村大規模崩塌災害事件，促成臺日雙方於二○一○年簽署技術交流合作協議。依據合作協議精神，每年互派專家學者互訪，針對砂防技術進行交流，迄今成效相當良好。為進一步深化雙方砂防技術之交流，除每年專家學者互訪外，雙方未來每年再增派政府官員至對方相關單位，進行短期交流合作與經驗分享，以促進我國與日本在土石流及崩塌等坡地災害技術之互動與學習。
日本國土交通省砂防部部長西山幸治指出，自雙方簽署合作協議已歷經五年，針對雙方交流成果盤點，在「大規模崩塌」、「堰塞湖警戒」及「流域土砂變遷」等三議題相關產出成果已選錄三十六篇（臺方十九篇、日方十七篇），將再收錄今年發表內容後彙編成冊，成果相當豐碩。
此外，本次來臺學習到臺灣九二一地震後崩塌地源頭水土保持處理及防止二次土砂災害發生之經驗，將可做為日本熊本地震災後多處地表裂縫問題解決之參考。
水土保持局局長李鎮洋最後強調，臺日雙方未來可進一步擴大共同合作範疇，將相關成果推展至東南亞國家，擴大國際參與，協助東南亞國家在氣候變遷影響下得以防範災害於未然，尋求砂防技術與防災產業邁向國際之新契機。
（中央社記者蕭博陽南投縣15日電）中秋連假第一天，國道1號彰化系統南下到埔鹽系統車多，部分車速不到40公里，國道高速公路局預估，下午3時可恢復順暢。
國道1號彰化段今天上午不到10時就開始出現擁塞，南下彰化系統到彰化交流道車多，車速60到79公里，彰化交流道到埔鹽系統車速不到40公里，埔鹽系統到員林交流道車速40到59公里。
根據國道高速公路局即時路況資訊，國1南下員林交流道到北斗交流道行車時速可達80公里以上，北斗到西螺服務區的車速降為40到59公里；國道1號彰化路段，西螺服務區北上到彰化系統一路順暢，車速可達80公里以上。
國道3號南下龍井交流道到和美交流道車多，車速約40到59公里，和美交流道到彰化系統擁塞，行車速度不到40公里。
連結國道1號彰化路段與國道3號南投路段的省道台76線，東向及西向林厝到中興系統路段車較多，車速約60到79公里；西向埔心到埔鹽系統車多，車速40到59公里，東向埔鹽系統到埔心車速約60到79公里；埔心到林厝雙向車速可達80公里以上。
國道3號南投路段，霧峰系統到南雲交流道活動，上午10時北上及南下車流順暢，車輛時速可達80公里以上；國道6號霧峰系統到埔里端，東向及西向車流順暢，車速可達80公里以上。
國道高速公路局中區工程處行控中心表示，和美交流道到彰化系統因國3、國1匯流，車輛較多，加上匝道控制，車速較慢；國1彰化系統南下到埔鹽系統車速較緩慢，預估中午12時可先消化一波車潮，下午1時到2時出現另一波南下車潮，預估下午3時之後消化。
中區行控中心表示，國道3號、國道6號南投縣路段今天車潮較正常情形少，推測可能因颱風後天氣不佳，到南投旅遊的民眾較少，預估今天都順暢。1050915
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